라인
왼쪽
오른쪽
  • UPDATE : 2017.9.26 화 10:58
기사 (전체 482건) 제목보기제목+내용
[항만] 러시아 페스코, 부산항 기항 확대
러시아 최대 국영선사인 페스코(FESCO)가 이번달부터 부산항 기항횟수를 주 1회에서 2회로 늘렸다. 부산신항의 컨테이너터미널 운영사인 BNCT는 페스코가 새로 서비스를 시작한 CRN 노선을 유치했다고 10일 밝혔다. CRN은 러시아와 한국, 중국을
김형준 기자   2016-08-10
[항만] 부산 찾은 크루즈 관광객 작년 3배…중국인 비중↑
7만7590명…10만톤급 이상 초대형선 기항 늘어중국인 관광객 급증…2013년 대비 10% 이상 증가 올해 부산을 찾는 크루즈 관광객이 중국인 중심으로 급증세를 보이고 있다.올해 들어 7월
김형준 기자   2016-08-08
[항만] 초대형 크루즈선, 부산항대교 통과 ‘초읽기’
용역 결과 제한 높이 상향 조정 결론 제시부산도선사회 최종 입장 정리해 제시 예정현재 60m인 부산항대교 통과 선박의 높이 제한이 상향 조정될 것으로 보인다. 부산항만공사는 최근 ‘부산항대교 통항 높이 실시간 계측 서비스 용역’ 최종 보고회를 열었다고
김형준 기자   2016-08-08
[항만] 환적화물 '부진', 인센티브로 '회복'
3가지 유형 신설…올해 한시적 시행10만개 이상 물동량 증가 기대 부산항만공사(BPA)가 올들어 부산항 환적화물 창출이 부진하자 선사 등에 지급하는 인센티브 확대 카드를 꺼내들며 돌파구 마련에 나섰다. BPA는 물동량 감소에 대처하는 비상
김형준 기자   2016-08-02
[항만] 감천항 국제수산물도매시장 어선전용 부두 준공
해양수산부 부산항건설사무소는 감천항 국제수산물 도매시장에 돌제(突堤)형 어선전용 부두를 준공했다고 28일 밝혔다. 기존 안벽에서 돌출한 둑 형태인 돌제 부두는 각각 길이 130m에 폭 80m와 70m이며, 양쪽에 배가 댈 수 있어 300t급 어선 18
김형준 기자   2016-07-29
[항만] BPA, "부산신항 전체 터미널 하나로 통합"
환적화물 통로·피더전용 부두 마련터미널간 이동 선적 선사 비용 절감 부산신항은 세계 유수의 항만들과 달리 터미널마다 운영사가 따로 있어 환적화물 처리 효율이 낮은 문제를 안고 있다. 특히 한 부두에 내린 환적화물을 다른 부두로 옮겨서 실어야 할 때는
김형준 기자   2016-07-28
[항만] 북항환승센터 공모, '허송세월' 반년
2차 공모서도 민간사업자 못 찾아BPA, 준공공개발 등 개발방식 전환 모색 북항재개발지 내 핵심시설인 ‘환승센터’ 개발이 민간 사업자를 찾지 못해 난항을 겪고 있다. 이에 부산항만공사(BPA)는 직접개발 및 공공기관 공공투자 개발 등 개발 방식의 방향
김형준 기자   2016-07-27
[항만] 부산항 6월 수출입 증가로 물동량 감소세 멈춰
수출입화물 증가…1.7% 상승환적 감소 지속…내달 반전 예상감소세를 보이던 부산항의 물동량이 증가세로 돌아섰다. 25일 부산항만공사 물류망 자료에 따르면 6월 부산항에서 처리한 컨테이너는 20피트 기준 160만2000개로 지난
김형준 기자   2016-07-26
[항만] 부산신항 등 배후단지 제구실 못 해··· 고용·화물 창출 미흡
실적 위해 마구잡이식 기업 유치창고 기능 머물러 부가가치 낮아 정부가 전국 주요 항만에 조성하는 배후단지들이 화물과 고용 창출 면에서 애초 기대한 효과를 내지 못하고 있다. 물류기업 유치 중심으로 설정한 방향 자체가 무리했고 실적을 높이려고 마구잡이식
김형준 기자   2016-07-26
[항만] 부산신항 배후에 빈 컨테이너 장치장 설치
BPA, 2개월간 시범운영 돌입20피트 ‘컨’ 6572개 보관 가능 부산신항의 터미널들은 중국 등 경쟁항만보다 컨테이너를 쌓아두는 장치장 면적이 작다.선박의 급속한 대형화를 내다보지 못하고 5만t급을 기준으로 설계
김형준 기자   2016-07-20
[항만] “부산항, 비효율 개선해야 파나마 운하 확장 효과 창출”
BPA, 파나마 운하 관련 세미나 마련환적비용 인하·일관적 터미널 운영 필요 물동량 감소로 고민하는 부산항에 파나마 운하 확장 개통은 환적화물을 늘릴 좋은 기회가 될 것으로 보인다. 실제로 선사들의 파나마 운하 통과 물량이 증가하는 현상도 나타나고 있
김형준 기자   2016-07-21
[항만] 크루즈선 부산항대교 통과 제한 높이 상향 추진
통과 선박 최고 높이 60m…7m 여유 남아크루즈산업 위해 도선사 등 긍정적 검토 부산 원도심에서 가까운 북항한재개발지역에 최신 시설을 갖춘 새 국제여객터미널이 있지만, 이곳에 접안하는 크루즈선은 많지
김형준 기자   2016-07-18
[항만] 북항재개발지역 온천수 하루 1704t '펑펑'
오는 20일 온천원보호지구 고시 예정“북항재개발사업 투자 가치 높아질 것”부산항만공사(BPA)는 북항재개발 사업지역 내 온천수를 활용하기 위한 온천개발계획을 부산시로부터 승인받았다고 14일 밝혔다. BPA에 따르면 부산시는 오는 20일 온천원보호지구가
최형욱 기자   2016-07-15
[항만] 부산항 관계기관 ‘한자리에’…경쟁력 강화 모색
‘2016 해양항만행정협의회’ 열려20건의 안건 관련 기관별 협조 구해부산지방해양수산청과 부산시, 부산항만공사(BPA) 등 3개 기관이 참여하는 해양항만행정협의회가 12일 오후 부산항만공사에서 개최됐다.협의회는 부산항 발전 전략과 해법을 모색하는 자리
김형준 기자   2016-07-12
[항만] 북항 '감만' 컨부두, 크루즈 전용 전환
북항의 일부 컨테이너부두가 크루즈전용부두로 바뀐다. 12일 부산항만공사에 따르면 북항 부두운영사 통합 후 발생되는 컨테이너 유휴부두를 활용해 크루즈전용 부두로 사용할 계획이다. 대상지는 감만 혹은 신감만 부두가 유력 후보지로 떠오르고 있다. 해양수산부
김형준 기자   2016-07-13
[항만] 마산만 절반 육지화…매립 몸살
해수부, 가포신항 공유수면 또 매립수질·생태환경 악화 환경단체 반대 수출자유지역이 들어선 이후 인구 증가로 마산만은 오염으로 몸살을 앓고있다.1988년께부터 ‘죽음의 바다’로 불렸을 정도다.수질은 천문학적인 예산이
김형준 기자   2016-07-06
[항만] ‘부산신항 랜드마크’ 두고 부산·창원 경쟁
BPA, 작년 연도 활용 용역…부산 정치권 반대“신항 랜드마크 사업을 꼭 진해구 연도에 추진하라.” 안상수 경남 창원시장과 지역주민 350여 명은 지난 28일 진해 웅천초등학교에서 ‘연도 신항 랜드마크 사업 조속추진 결의대회’를 개최했다.
김형준 기자   2016-06-30
[항만] 아시아 최대 크루즈선 부산 첫 입항
아시아에서 가장 큰 크루즈선인 ‘어베이션 오브 더 시즈호’가 30일 부산에 처음으로 기항한다. 세계 2위의 크루즈선사인 로열캐리비언인터내셔널이 올해 4월에 건조한 이 배는 16만8000t급으로 이미 부산항에 기항하는 퀀텀 오브 더 시즈호와 규모 및 시
김형준 기자   2016-06-30
[항만] 파나마 운하 확장 개통… “중장기 대책 필요하다”
‘파나마 운하 확장 개통의 영향 및 대응’ 세미나부산항 환적화물 증가 기대…환적경쟁력 강화 파나마 운하의 확장 개통으로 국내 산업 전반에 긍정적 영향이 클 것이라는 분석과 함께 정부가 나서서 중장기적인
김형준 기자   2016-06-27
[항만] 북항, ‘국제해양관광’ 거점 된다
북항이 명품 미항으로 거듭나기 위한 특별건축구역으로 지정된다.부산시는 북항재개발지역을 명품 미항으로 만들어 국제해양관광의 거점으로 활용하고자 특별건축구역으로 지정 고시했다고 27일 밝혔다.특별건축구역이란 건축물의 디자인, 재료, 건축기술 등을 창의적으
장윤원 기자   2016-06-27
 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 
회사소개기사제보광고문의불편신고개인정보취급방침청소년보호정책이메일무단수집거부
부산광역시 부산진구 중앙대로 594 |  대표전화 : 051-996-2400  |  팩스 : 051-996-2408  |  등록번호 : 부산 가 00020  |  발행·편집인 : 이헌률
등록번호 : 아00219 |  등록일자 : 2015년 2월 06일 |  청소년 보호책임자 : 백재현
Copyright © 2014 일간리더스경제신문. All rights reserved.